经常听到有些爱好珠宝方面的老顾客在感叹所看上的东西，“要是早几年前只有那个价，没有那么贵”的说法，我认为这种感觉是正确的，从整个市场来说除去不正常的虚高折扣价格，翠玉珠宝的价格着实在上升。回想起刚参加工作的那时它们才有几个钱？但要和我们那时所得的工资比它们还是贵重用品，极大部分人的收入最主要用于养家糊口，过个平淡的日子。如果把那时的价格水平和现在的价格水平比较，翠玉珠宝要有数百倍成千倍的差距。为什么会这样？在市场经济社会里无非就是一个供和求得主要因素。从求的方面来说社会安定、经济发展使人们在物质享受外又表现出强烈的精神文化享受的需求，翠玉珠宝恰恰是物质和精神结合的产物。它们以作为一种随身携带的艺术品和你日思夜守地亲和在一起，它又是你有形和无形财产的一种积极的剩余，形成你独有的财产积累形成。中华民族一向有穿珠戴银的习俗，富裕起来的中国人自然会用精美华丽的宝石来美化生活，装扮自己。十三亿人口就算是十分之一的人拥有，1.3亿人口的市场那意味着什么？在缩小些其中有1300万人需求高档次些的翠玉珠宝，那些宝贝供应会成什么状况呢？翠玉珠宝是天生的就的东西，是不可在生的东西，今天从地里挖出一块，自然界中就少一件。十六、七世纪印度是产钻的世界大国，经一个世纪的采挖，金刚石矿已耗尽；山东昌乐的蓝宝石矿虽说质量一般，上个世纪九十年代也热闹过，现在也已挖尽；新疆和田白玉，近几年来价格暴涨也源于资源的枯竭；翡翠产在缅甸乌龙江地区，几百年的挖掘，尤其是现在可以说到了翻江倒海的地步，山挖完了，挖平了，接着挖，把山根部也掏空了，成了人造大坑，而采出的翡翠毛料，上档次越来越少，采出的成本也越来越高。记得二十世纪八十年代末因工作需要去新疆阿尔泰去考察宝石矿为投资作准备，那是九月初的一天，天刚亮我们一行坐上吉普车向山里进发，那个阿尔泰山，山套山，山绕山，山叠山，没有人烟，更没有路可走，吉普车沿着山沟，象老牛拖车一样极艰苦地向前拱，车轮滚过大大小小的卵石，使车厢剧烈地上下颠簸，左右摇摆，我们紧紧抓住椅把，颠簸不时把我们抛起，接着又摔向车座，如同旧时北京煤铺摇煤球似的叫人磕头碰脑，总共才60公里的路，进口的高档吉普车竟走了6小时，下午1点半的样子终于到了矿点，一边吃着干粮，一边听采宝人的介绍。那里是个原始山林，宽阔的山谷，斜坡远处苍翠碧绿的树林由高出一片片流淌下去，采宝人找到一块有小屋大小的伟晶岩石在用最原始的铁锤和钢钎剥离岩石，从中寻找海蓝宝石的晶体，为了使找到的晶体完整没内伤，他们放弃了用炸药爆炸的破坏性的做法，硬是双臂挥舞铁锤一锤一锤一点一点地破石找宝，在荒无人烟的深山中他们支着帐篷，没电没水地一搞就三、四个月，艰苦呐，找点宝石真不易呐。我们还想着到稍远点地看看采宝情况，汽车司机催促我们赶紧下山，随着司机的指向，看到远处山头上压上了浓厚的乌云，要是我们在半道山上遇到大雪封山，这事就麻烦大了，想起来我们不远万里来到新疆好不容易到了阿尔泰的深山里了解采宝情况，而老天却只给了我们半个小时，硬是用大雪压后赶回我们，当我们看到阿尔泰的时候，猛回头只见大雪就跟在我们后面，原先叠翠的群山峻岭已都披上了耀眼的银装，这是那年的9月1日，雪下的好早好大。也就这时司机松了口气，而我的脑海里却还想着这些采宝的人怎么样呢。当我在看到高贵、华丽、贵重、稀罕的珠宝翠玉时总能想起那些采宝人的艰辛，珠光宝气里同时还有他们辛勤劳动的影子，珠宝翠玉的价值中有他们付出的一部分。 付出的多，产出的少，大家都要享用，物就以稀为贵，这是市场的经济规律，而珠宝翠玉的价值背后是我们人的劳动。
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